江南我自主研发的这套装置可为地铁节能15%—新闻—科学网
时间：2024-01-12 14:44:34 已阅读:77次
科技日报讯 （韩榕 记者林莉君）怎样降低地铁的供电能耗？当人们乘坐地铁时忽然停电怎么办？近日科技日报记者从北京交通年夜学获悉，该校科研职员自立研发的地面式超等电容/电池混淆储能装配，已经于北京地铁八通线戏班站举行挂网实验。该装配不单可以收受接管哄骗列车制动能量，还能于供电体系突发妨碍时，哄骗储能装配将列车紧迫牵引至地铁站。
据先容，该工程是北京交通年夜学杨����APP中平 林飞试验室负担的、国度 十三五 重点研发规划 轨道交通体系能耗历程解耦与能效晋升要害技能 的子课题，已经在近日经由过程专家组验收。专家评审定见以为，该工程搭建了都会轨道交通车辆运转与供电体系的结合仿真平台；研制了超等电容／钛酸锂电池混淆储能装配，经由过程第三方评测，平均节能率跨越15%。 试验室卖力人杨中平传授始终致力在研究轨道交通超等电容储能以及再生制动能量的接收以及哄骗。2016年，他领导团队研发了我国首套200kW及1MW地面超等电容储能体系，并于北京地铁八通线乐成运转，该储能装配今朝已经于青岛、广州等地多条地铁路线投运。他告诉记者，跟着我国轨道交通运营总里程的倏地增加，都会轨道交通体系用电量也逐年上升，2019年已经占到天下总用电量的3 。这次实验乐成的混淆储能装配相较2016年的科研结果，平均天天可多节电150度。事情日逐日节能约1500千瓦时，节能率达13%；周末逐日节能约900千瓦时，节能率跨越17%。假如根据节省1度电减排0.977kg二氧化碳来计较，该套装配事情日逐日减排1.46吨二氧化碳，周末逐日减排0.88吨二氧化碳。 出格声明：本文转载仅仅是出在流传信息的需要，其实不象征着代表本消息网不雅点或者证明其内容的真实性；如其他媒体、消息网或者小我私家从本消息网转载使用，须保留本消息网注明的 来历 ，并自大版权等法令义务；作者假如不但愿被转载或者者接洽转载稿费等事宜，请与咱们联系。/江南